Accessibility links

أوروبا تزود سياراتها بنظام اتصال آلي يعمل في الحوادث


يعكف الاتحاد الأوروبي حاليا علي طرح نظام للاتصال الآلي في حالة الطوارئ تزود به السيارات المصنعة حديثا.
ويعمل هذا النظام بمجرد أن تسجل أجهزة الاستشعار الموجودة في الوسادة الهوائية بالسيارة وقوع تصادم، حيث يرسل جهاز الكمبيوتر المزودة به السيارة إشارة لأقرب مركز إنقاذ.
وفي نفس الوقت توفر البيانات المستخلصة من نظام تحديد المواقع عبر طريق الأقمار الصناعية معلومات دقيقة لرجال الإنقاذ عن مكان السيارة بالتحديد.
ويؤدي هذا كله إلي إقامة خط اتصال بشكل تلقائي مع ركاب السيارة.
وفي حالة عدم تلقي رد من قبل هؤلاء الركاب يرسل مركز الإنقاذ علي الفور استدعاء لطبيب طوارئ ولسيارة إسعاف.
ويطلق البعض علي السيارات التي تزود بهذا النظام أسم السيارات الذكية.
ويقول ديتير لبريشت كوخ العضو في البرلمان الأوروبي الذي طالب علي مدار أعوام باستحداث نظام الاتصال الآلي انه يمكن إنقاذ حياة ما بين 2500 و7000 شخص إذا ما تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلي مسرح الحادث مبكرا.
وزودت بعض الشركات المصنعة للسيارات، خاصة شركة فولفو، الطرز التي تنتجها حاليا من السيارات بالنظام الجديد.
ومن المقرر أن تزود كل السيارات الجديدة المسجلة في أوربا بهذا النظام اعتبارا من عام 2009.
ومن المعروف أن عدد ضحايا حوادث الطرق في أوربا يبلغ قرابة 40 ألف قتيل كل عام، ويسعي الاتحاد الأوربي من خلال استحداث نظم متطورة للسلامة علي غرار هذا النظام لتقليص هذا العدد إلي النصف.
ويتوقع أن يؤدي النظام الجديد إلي إنقاذ حياة قرابة 2500 شخص، ولكن المشككين في جدوي هذه الخطوة يرون أن هذا النظام باهظ التكلفة من ناحية ويمكن أن يساء استخدامه باعتبار أنه يِمكّن من تعقب السيارة من ناحية أخري.
في الوقت ذاته يؤكد مؤيدو النظام الجديد أنه قد يؤدي إلي تقليص الوقت الذي تستغرقه فرق الإنقاذ للوصول إلي مكان الحادث حال وقوعه في مناطق ريفية نائية إلي النصف تقريبا.
XS
SM
MD
LG